Vnútorný priemer okraja olejového tesnenia je menší ako čapu a vykazuje určité interferencie, keď je vo voľnom stave. Po inštalácii by mal byť na rotačný hriadeľ vyvíjaný určitý radiálny tlak v dôsledku sily zmršťovania samouťahovacej pružiny a rušivého tlaku na okraj olejového tesnenia. Keď sa okraj olejového tesnenia používa, je to Radiálny tlak spôsobuje vytvorenie tesniaceho kontaktného krúžku so šírkou 0.25–0.5 mm. Tlak mazacieho oleja spôsobí, že olej prenikne cez okraj olejového tesnenia a vytvorí malý olejový film medzi ním a pohyblivým hriadeľom. Povrchové napätie oleja má vplyv na olejový film, ktorý vytvára „mesiacovitý“ povrch pozdĺž vonkajšieho okraja rotujúceho hriadeľa a okraja olejového tesnenia. Funguje ako tesnenie na zabránenie úniku oleja.
Hlavné faktory spôsobujúce únik olejového tesnenia
Hlavnou príčinou netesnosti je uvoľnené olejové tesnenie. Dôvod, prečo je interferencia medzi priemerom tesniaceho krúžku a čapu po inštalácii príliš malá, je spôsobená znížením kontaktného tlaku medzi lemom tesniaceho krúžku a hriadeľom, ku ktorému dochádza, keď sa hriadeľ opotrebováva a vytvára drážky a stále nemôže tesniť. po inštalácii nového olejového tesnenia.
Protiopatrenia proti úniku olejového tesnenia spôsobeného uvoľneným tesnením
Naučte sa základy odhaľovania falošného a podpriemerného tovaru a vyberte si štandardné, vysokokvalitné olejové tesnenia.
Pred inštaláciou použite jemnú šmirgľovú handričku alebo olejový kameň na vyleštenie povrchu čapu do hladka, ak má malú drsnosť alebo chyby, ako sú hrdzavé škvrny, korózia, otrepy atď. zhodná pozícia denníka. Aby ste predišli poškriabaniu okraja olejového tesnenia, naneste tesniaci prostriedok na vonkajší krúžok tesnenia a omotajte okolo drážky hriadeľa tvrdý papier. Zatlačte tesnenie na miesto jeho otáčaním dovnútra pomocou špeciálneho nástroja. Aby sa olejové tesnenie nedeformovalo alebo nestlačilo pružinu, nikdy ho príliš neroztriešte. Porucha: musí sa vybrať a vložiť späť, ak nie je tesnenie zarovnané, okraj je lemovaný alebo sa uvoľní pružina. Všimnite si, že by ste nemali uťahovať vnútornú pružinu bez povolenia, ak čap nie je opotrebovaný a pružina olejového tesnenia je dostatočne pružná.
Strojové olejové tesnenia zvyčajne pracujú v abrazívnych podmienkach s výraznými teplotnými zmenami a prachom. Časté kontroly, údržba a opravy sú nevyhnutné, pretože časté vibrácie stroja spôsobujú časté kolísanie namáhania častí stroja.
Opravte a vymeňte príslušné diely včas, ak sú čap a ložisko silne opotrebované, guma olejového tesnenia starne alebo praskne pružina.
Pokiaľ ide o anomálne vykurovacie zostavy alebo komponenty, chyby by sa mali rýchlo opraviť, aby sa predišlo predčasnému opotrebovaniu pier, starnutiu gumy a mechanickému prekročeniu rýchlosti a preťaženiu.
Odporúča sa pravidelná kontrola hladiny motorového oleja. V prípade, že motorový olej obsahuje nadmerné množstvo znečisťujúcich látok, ako sú kovové piliny a zliatinový prášok, odporúča sa úplne vymeniť motorový olej za nový. Kvalita a kvalita čerstvo nainštalovaného motorového oleja musí spĺňať požiadavky aktuálnej sezóny.
Olejové tesnenia, ktoré sa krátky čas nepoužívajú, by sa mali skladovať opatrne, aby sa zabránilo vystaveniu slnku, prachu alebo olejovým škvrnám.
Dvojzložkové lepidlo AR-5 možno použiť na lepenie, keď je čapy zasunuté do drážky v tvare písmena „V“, čím sa zníži kontaktný tlak medzi novým okrajom tesnenia a hriadeľom a zabráni sa fungovaniu tesnenia. Odoláva opotrebovaniu a ľahko sa používa. Je možné použiť aj posuvné olejové tesnenia. trocha techniky, ako to vynahradiť.